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 | Kupferbergwerk Stei
Im Kupferbergwerk in Stei wird heute aus wirtschaftlichen Gründen kein Kupfer mehr, sondern Dolomit abgebaut. Die Grubenbahn fährt auf einem Teil der Strecke mit Oberleitung, allerdings nicht mehr bis zur Verladeanlage, denn auf dem Reststück wurde der kupferne Fahrdraht gestohlen. Dort werden jetzt (Stand 2010) Dieselfahrzeuge eingesetzt. Der Verladebunker befindet sich hoch über dem Tal. Hier können die Wagen mittels seitlicher Führungsschiene mechanisch entladen werden.
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 | Waldbahn Moldovita
Die Waldbahn Moldovita hatte ursprünglich eine Spurweite von 800 mm, wurde aber im Jahr 1909 auf die Bosnische Spurweite von 760 mm umgespurt. Ihre maximale Streckenlänge betrug 73 km, die im Jahr 1987 erreicht wurden. Die Bahn wurde 2003 stillgelegt. Seit 2009 findet in den Sommermonaten auf einem ca. 6 km langen Teilstück an Sonntagen ein regelmäßiger Touristikbetrieb statt.
Weitere Infos:
- Waldbahn Moldovita - 760net
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