| Most viewed - Palhaza Waldbahn |
227 viewsNach getaner Arbeit verschwindet auch unsere C 50 402 der PÀEV (Pálházai Àllami Erdei Vasút) im Lokschuppen in Pálháza-Ipartelep.
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221 viewsAusgangspunkt der Pálháza Touristikbahn ist die Station Pálháza-Ipartelep von dem ehemaligen MÀV - Netz Sárospatak der Hegyközi Vásút.
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220 viewsUmsetzen der typischen ungarischen Lok C 50 an der Endstation Rostalló.
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219 viewsNachdem der letzte Zug 31 555 am 14.09.1997 eingetroffen ist, wird der Personenwagen mit zu den anderen Fahrzeugen abgestellt.
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214 viewsUm zum Hp Kökapu (Übersetzt Steintor) zu gelangen muss der Zug selbiges durchqueren.
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213 viewsAls Denkmal aufgestelltes Lokomotivtorso an der Station Pálháza -Ipartelep
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210 viewsZug 31 554 am Hp Kökapu
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208 viewsEin paar wenige Einheimische Einsteiger am Hp. Kishuta an diesem 14.09.1997.
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205 viewsHier noch eine sehr gut erhaltene Eisenbahnbrücke der ehm. Strecke bei Mikóháza.
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204 viewsZug 31 554 hat am 14.09.1997 die Endstation Rostalló ereicht und die Lok setzt zur Rückfahrt um.
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204 viewsZug 31 555 bei Kishuta am 14.09.1997
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191 viewsAuf der Rückfahrt mit dem Pkw fanden wir noch einige alte Brücken von dem ehm. Streckennetz von Sárospatok.
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