| Last additions - Schmalspuralbum - Österreich |
Feistritztalbahn - 28.08.2010Gedeckter Güterwagen (mit der Nummer G 122?) des CLUB U44 im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Abgestellter FTB Güterwagen im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Abgestellter StLB Gw 81 im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010LokkesselOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Blick über die Gleisanlagen des Bahnhof Birkfeld mit dem alles überragenden BockkranOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Weiter abgestellte Schienenwagen im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Abgestellter ThB. G 4016 Güterwagen in BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Schmalspuratmospäre! Blick über den Bahnhof Birkfeld mit der mächtig dampfenden 83-180Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Der Lokschuppen in Birkfeld ist das Domizil des CLUB U44. Die Räder-Sammlung mit dem Schneepflug im Vordergrund macht sich auch nicht schlecht.Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Alte Schmalspurbahn-Güterwagen (2)Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010CLUB U44 F94 Gepäckwagen abgestellt im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Alte Schmalspurbahn-Güterwagen abgestellt im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Gedeckter Güterwagen G 164 P.Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Abgestellte Schienenwagen im Bahnhof Birkfeld. Von links nach rechts: SS 851, Jrm 225 und Jrm 228Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Dreiachsiger Schmalspur-Kranwagen im Bahnhof BirkfeldOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Triebwerksdetails der 83-180Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Das ist Schmalspur-Power! Die 83-180 wartet abfahrbereit im Bahnhof Birkfeld.Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Die 83-180 mit abblasenden Sicherheitsventilen kurz vor der AbfahrtOct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Bei der Ankunft im Bahnhof Birkfeld steht der Zug mit der 83-180 schon zur Rückfahrt nach Weiz bereit.Oct 14, 2010
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Feistritztalbahn - 28.08.2010Die 83-180 sollte genug Dampf für die Rückfahrt nach Weiz haben.Oct 14, 2010
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