| Last additions - Schneebergbahn |
Ă–BB 999.04Verschub
Bf. Puchberg
Juni 1989Nov 18, 2011
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Ă–BB 999.04Verschub Bf. Puchberg
Juni 1998Nov 18, 2011
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Ă–BB 999.04Lok 4 "Kaiserstein"
Kraus Linz 3750/1898
ex SchBB vNo 4
ex BBĂ– Zz4
ex DRG 99 v7304
ex NĂ–SBB 999.04
jetzt NĂ–VOG 999.04
Verschub Bf. Puchberg am SAchneeberg
Juni 1989
Nov 18, 2011
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Salamander TriebwagenLok 11
Stadler Bj. 1999
3 teilige Garnitur besteht aus Triebkopf und
Zwischenwagen und Steuerwagen
Länge: 30,41 m, Gewicht 41,25 Tonnen,
Höchstgeschwindigkeit 15 km/h
Leistung 544 kWNov 18, 2011
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Salamander BrennkrafttriebwagenLok 11 Triebkopf
Hochschneeberg Nov 18, 2011
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Salamander DieseltriebwagenSeit 1998 im Planeinsatz
ersetzen die DampflokomotivenNov 18, 2011
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Herstellerschild Fa. StadlerNeueZahnrad-Lokomotiven fĂĽr
Schneebergbahn, Schafbergbahn
und Schweizer Zentralbahn
und Matterhorn-Gotthardbahn
Dieselelektrische Baudienstlokomotive
Stadler Bj. 2010 mit FunkfernsteuerungNov 18, 2011
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Bf. HochschneebergOktober 1987
im Hintergrund Elisabethkirchlein Nov 18, 2011
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Ă–BB 999.01 "Kaiserstein"Lok "Kaiserstein" Juni 1989
Krauss Linz 3400/1897
ex SchBB/EWA No 1 = Actiengesellschaft der Schneebergbahn
Mehrheitsaktionär: Societe Belge des chemins de fer
ex BBĂ– Zz.1
ex DRG 99 7301
ex NĂ–SBB 999.01
jetzt NĂ–VOG 999.01 (seit 1.1.2011)Nov 18, 2011
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Ă–BB 999.02Bf. Hochschneeberg (Bergstation)
Oktober 1987Nov 18, 2011
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Ă–BB 999.02Lok "Klosterwappen"
Krauss Linz 3401/1897
ex SchBB/EWA Z2
ex BBĂ– Zz 2
ex NĂ–SchBB 999.02
jetzt NĂ–VOG 999.02
nur mehr im Nostalgiebetrieb
im EinsatzNov 18, 2011
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Ă–BB 999.02Lok SchBB/EWA Z2
B(zz)1n2t Krauss/Linz Bj. 1896-1900
1000 mm (Meterspur) LĂĽP: 4545 mm
Dienstmasse: 18,0t
Höchstgeschwindigkeit 12 km/h
Nov 18, 2011
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Ă–BB 999.03Lok "Waxriegel"
Krauss Linz 3402/1897
ex SchBB/EWA No 3
ex BBĂ– Zz.3
ex DRG 99 7303
ex NĂ–SBB 999.03
jetzt NĂ–VOG 999.03
Bf. Puchberg am Schneeberg
Juni 1989Nov 18, 2011
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Ă–BB_999.03Bf. Puchberg am Schneeberg
Juni 1989Nov 18, 2011
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