| Last additions - Zillertalbahn |
Lok 6 in Kaltenbach-Stumm - 31.08.2001Sep 28, 2011
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Zillertalbahn - Mai 1998In Jenbach stand dieser Triebwagen.Mar 22, 2009
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Zillertalbahn - Mai 1998Das Lokpersonal vor der Dampflok Nr.5 in Jenbach.Mar 22, 2009
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VT 8 + VT 5 bei Schlitters - 22.01.2009Feb 05, 2009
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VT 3 fährt an der Spitze eines Vierwagenzuges in Schlitters-Bruck ein - 22.01.2009Feb 05, 2009
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VT 3 + B 32 + BD 42 + VT 6 in Fügen-Hart - 22.01.2009Feb 05, 2009
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Zugkreuzung in Fügen-Hart: D 10 | VT 3 - 22.01.2009Feb 05, 2009
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Wendezug bestehend aus D 10 + B 34 + VS 7 beim Hp. Erlach - 22.01.2009Feb 05, 2009
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VT 8 + VT 5 in der Nähe des Hp. Erlach - 22.01.2009Feb 05, 2009
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VT 3 passiert die Zillerbrücke bei Zell a.Z. - 22.01.2009Feb 05, 2009
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VT 6 + BD 42 + B 32 + VT 3 bei Zell a.Z. - 22.01.2009Feb 05, 2009
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Wendezug bestehend aus D 16 + BD 40 + VS 5 nahe der Zillerbrücke bei Zell a.Z. - 22.01.2009Feb 05, 2009
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VT 8 + VT 5 in Mayrhofen - 22.01.2009Feb 05, 2009
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Zug mit Lok 1 "Raimund" in Zell am Ziller - 31.08.1967Hinter der Lok einer der vier von der Lokalbahn Payerbach - Hirschwang übernommenen Personenwagen. Der etwas inhomogene Wagensatz ist durchaus charakteristisch für das Erscheinungsbild der Zillertalbahn in den 1960er und 1970er Jahren. - Lok 1 wurde 1970 ausgemustert und steht heute als Denkmal in Jenbach.Jul 27, 2008
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Lok D6 in Jenbach - 30.08.1967Die Lok wurde 1971 an die Steiermärkischen Landesbahnen verkauft.Jul 27, 2008
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VT 3 vor der Remise in Jenbach - 30.08.1967Der VT wurde 1928 als benzin-elektrischer Triebwagen BEH/s 101 geliefert. Ab 1938 war er ohne Antriebsanlage und wurde 1954 als diesel-hydraulischer Triebwagen VT 3 wieder in Betrieb genommen. 1970 wurde er ausgemustert und anschließend verschrottet. Die Nummer VT 3 wurde erneut an einen der 1984 von Knotz gelieferten VT vergeben. Jul 27, 2008
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VT 1 im Hp. Ried - 15.09.1992Der von der Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM) übernommene Triebzug wurde 1999 an die RTM-Museumsbahn verkauft. - Der vordere und der hintere Wagen waren ursprünglich Oberleitungs-Triebwagen. Den Fahrstrom erhalten sie von einem mittig angeordneten Generatorwagen.Jul 27, 2008
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VT 1 verlässt den Hp. Ried in Richtung Uderns - 15.09.1992Jul 27, 2008
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Lok 4 II "Castle Caereinion" in Bregenz-Vorkloster - 20.09.1976Die Lok war leihweise von 1974 bis 1980 für die EUROVAPOR auf der Bregenzerwaldbahn im Einsatz, wurde danach verkauft und gelangte über die Jagsttalbahn nach Rügen, wo sie heute als "Aquarius C" zu sehen ist.Jul 27, 2008
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Lok 4 II "Castle Caereinion", verliehen an die EUROVAPOR, in Bregenz-Vorkloster - 20.09.1976Jul 27, 2008
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