| Last additions - DFB |
DFB Gk 2616 in Realp - 09.09.2006Hilfswagen 2-achsig - Lyon - Baujahr 1914 - Gewicht 6,70t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,47m - Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: ex BFD K 406 - 1925 FO K 406 - 1959 K 4416 - 1969 Gbk 4416 - 1975a - 1984 an BC - 1988 DFB - 1989 Gk 2616Mar 18, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 9 mit Personenzug in Gletsch - 08.09.2007Dampflok "GLETSCHHORN" - Baujahr 1913 -SLM 2419 - Dienst-Gewicht 44,00t - Wasser 3,2m³ - Kohle 1,50t - 441 KW - LüP 8,75m - Geschwindigkeit a40/20Z km/h - Anhängelast 60,00tFeb 25, 2008
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Viatnamesischer Güterwagen auf dem Bahnhofsgelände im DFB Bahnhof Realp - 09.09.2006Feb 25, 2008
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DFB Xk 9104 in Oberwald - 09.09.2006Schneepflug 2-achsig - SLM - Baujahr 1903 - Gewicht 16,00t - Räumbreite 2,80m - 3,68m - LüP 6,90m - Lebenslauf: ex RhB R 4 - 1954 X 9104 - 1990 DFB X 9104 - 1999 Xk 9104 als Schaustück/Werbeträger am Bahnhof Oberwald aufgestelltFeb 25, 2008
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DFB Dampflok HG 2/3 Nr. 6 "WEISSHORN" in Furka - 09.09.2006Baujahr 1902 - SLM 1410 - Gewicht 31,70t - 257 KW - LüP 7,62mFeb 25, 2008
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DFB Dampflok HG 2/3 Nr. 6 "WEISSHORN" - 09.09.2006Feb 25, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 9 mit Personenzug - 08.09.2007Dampflok "GLETSCHHORN"Feb 17, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 4 - 08.09.2007Zahnrad-DampflokFeb 17, 2008
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DFB Fad 4901 in Furka - 08.09.2007Schotterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - VMC - Baujahr 1967, Ug 1956 - Gewicht 20,00t - Ladegewicht 36,00t - LüP 12,40m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Lebenslauf: ex Mitteldeutsche Braunkohle - 1992 DFB Fad 4901Feb 17, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 9 mit Personenzug - 08.09.2007Dampflok "GLETSCHHORN"Feb 17, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 4 und DFB HG 3/4 Nr. 9 - 08.09.2007Feb 17, 2008
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DFB B 2212 in Andermatt - 08.09.20072. Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 05.02.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, - LüP 15,80m - Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - Lebenslauf: ex C4 2212 - 1930 C4ü 2212 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2212 - 05/2005 an DFBFeb 17, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 4 - 08.09.2007Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2318 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - Lebenslauf: BFD HG 3/4 Nr. 4 - 1925 FO HG 3/4 Nr. 4 - 1956 - 1959 mietweise bei RhB - 1972 ausr. - 1978 Denkmal Brig - 1988 Revision - 1998 leihweise DFB - 1999 Revision - 18.07.2007 Inbetriebnahme DFB HG 3/4 Nr. 4Feb 17, 2008
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DFB C 2354 - 09.09.20063. Klasse Aussichtswagen 2-achsig - SIG/DFB - Baujahr 1889 - Gewicht 8,00t - LüP 10,10m - Geschwindigkeit 45 km/h - 1994 DFB C 2353Feb 17, 2008
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DFB B 2214 in Gletsch - 09.09.20062. Klasse Personenwagen 4-achsig - FFA/SIG - Baujahr 1913 - Gewicht 19,00t - Sitplätze 64 - LüP 15,80m - Geschwindigkeit 90 km/h - Lebenslauf: ex RhB C4 2214 - 1930 C4ü 2214 - 1956 B4ü 2214 - 1964 B 2214 - 04/2005 DFBFeb 17, 2008
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DFB X 4943 - 09.09.2006Gleisbauwagen 4-achsig - SIG - Baujahr 1906 - Gewicht 10,80t - Ladegewicht 10,00t - LüP 11,10m - Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: ex BVZ K 63 - 09.09.2003 DFB X 4943Feb 17, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 9 - 08.09.2007Dampflok "GLETSCHHORN" - Baujahr 1913 - SLM 2419 - Dienst-Gewicht 44,00t - Wasser 3,2m³ - Kohle 1,50t - LüP 8,75m - Lebenslauf: ex BFD HG 3/4 Nr. 9 - 1925 FO HG 3/4 Nr. 9 - 1947 an Chemin de fer francais de l'Indochine (Vietnam) - 1955 VHX 31-204 - 1967 - 1990 FO - 1992 Inbetriebnahme HG 3/4 Nr. 9Feb 10, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 1 mit Personenzug - 09.09.2006Dampflok "FURKAHORN"Feb 10, 2008
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DFB Tm 2/2 Nr. 506 - 09.09.2006Diesel-Traktor - Asper/Sr - Baujahr 1953 - Gewicht 8,80t - LüP 7,08m - Geschwindigkeit 40 km/h. Lebenslauf: ex CJ Tm 2/2 506 - 08/1993 - 08/1994 DFB Tm 2/2 506 - Schiebedienst Muttbach - Furka. (Furkatunnel)Feb 10, 2008
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DFB HG 3/4 Nr. 1 - 09.09.2006Dampflok "FURKAHORN"Feb 10, 2008
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