Waldviertelbahn |
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Pause für die 399.04 vor dem Lokschuppen in Gmünd
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Pause für die 399.04 vor dem Lokschuppen in Gmünd
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Dampflok 399.05 abfahrbereit in Gmünd
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973399.05 abfahrbereit in Gmünd
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Personenzug mit 399.05 im Schmalspurbahnhof Gmünd
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Dampflok 399.05 abfahrbereit mit GmP in Gmünd.
Schmalspurlok mit Stütztender, speziell für den Güterzugverkehr.
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Dampflok 399.05 abfahrbereit in Gmünd
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Gmünd (Niederösterreich) - ca. 1972-1973Dampflok 399.xx im Schmalspurbahnhof Gmünd
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Waldviertelbahn - ca. 1973Ausfahrt mit GmP aus Gmünd
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Triebwagen 5090 005-9 bei Steinbach - 21.08.1998
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Triebwagen 5090 005-9 in Steinbach-Gr. Pertholz - 21.08.1998
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Triebwagen 5090 005-9 in Steinbach-Gr. Pertholz - 21.08.1998
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Triebwagen 5090 005-9 verlässt Steinbach-Gr. Pertholz in Richtung Gmünd - 21.08.1998
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Triebwagen 5090 005-9 in Alt Weitra - 21.08.1998
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2190.03 in Gmünd - 20.08.1969
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399.04 steht mit einem GmP abfahrbereit in Litschau - 20.08.1969
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2091.09 mit kurzem Personenzug in Groß Gerungs - 21.08.1969Groß Gerungs ist der südliche Endpunkt der Waldviertler Schmalspurstrecken.
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399.04 verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof Gmünd - 18.09.1972
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399.06 und 2095.12 in Alt Nagelberg - 18.09.1972In Alt Nagelberg trennen sich die beiden nördlichen Streckenäste nach Litschau und Heidenreichstein.
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