| Most viewed - Mecklenburg-Vorpommern |
RüBB - 21.05.2016189 viewsOOw 97-44-36 eingereiht und ohne Ladung im Fotosonderzug Putbus-Seelvitz in Seelvitz
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RüBB - 16.07.2014189 viewsDie 99 1783 wurde nach jahrelangem Abstellen wieder bewegt. Hier stand sie in der Einsatzstelle Putbus.
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RüBB - 01.02.2016189 viewsPackwagen, gedeckter Güterwagen und Reisezugwagen abgestellt in Putbus
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RüKB - 05.05.2012189 viewsDie 99 1781 auf dem Werkstattgleis in der Einsatzstelle Putbus
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RüKB - 06.07.2011189 views99 4801 und 99 4802 am Morgen in der Einsatzstelle Putbus
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RüKB - 19.11.2011189 viewsDer Einfahrbereich von Göhren, aktueller Bauzustand
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RüKB - 04.06.2011189 viewsDie 99 4801 hat einen sommerlich, heißen Tag vor sich, als Sie zum Zug in Putbus fuhr.
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RüKB - Mai 2000189 viewsMh 53 in der Einsatzstelle Putbus
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Posewald Kreuzung - 24.10.1996189 viewsEinfahrbereich aus Richtung Binz in Richtung Putbus. Hier gibt es auch noch Handweichen.
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Molli - 11.05.2009188 viewsAusfahrt eines Personenzugs mit der 99 2323 aus Bad Kühlungsborn
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5 Jahre RÃœBB - Fanwochenende mit der 991608 - 11.10.2013188 views
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Haltepunkt Goethstraße - 02.08.2006188 views
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RüKB - 08.04.2010188 viewsDie 99 4802 ist am Morgen unterwegs in Putbus.
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RüKB - 05.08.2009188 views99 4802 in der Einsatzstelle Putbus
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RüKB - 09.08.2009188 viewsDie 99 4801 wartet in der Einsatzstelle Putbus auf neue Aufgaben.
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RüBB - 15.06.2014188 viewsDie Mh53 wurde extra zum Putbuser Bahnhofsfest im Traditionsbereich abgestellt.
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MPSB - 24.08.2014188 viewsDie Wagen Nr.1 und 2 haben Platz für jeweils 11 Fahrgäste. Hier waren sie in Schwichtenberg in den "planmäßigen" Zug nach Uhlenhorst eingereiht.
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RüBB - 01.02.2016188 views99 4011 und 251 901 erholten sich in der Einsatzstelle Putbus
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RüKB - 05.11.2011188 viewsAm Lokschuppen in Göhren liegen die alten Schwellen.
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RüKB - 05.11.2011188 viewsSh2-Scheibe vor dem Streckenende in Göhren, wo wegen des Umbaus die Loks nicht mehr umlaufen können. Aus diesem Grund steht in Göhren die 251 901, die während der Zugpausen auf dem ehemaligen Ladegleis abgestellt ist. Nach der Ankunft des Zuges wird die Zuglok abgehängt, die Diesellok zieht den Wagenpark bis zur Einfahrweiche, die Dampflok fährt solo hinterher und dann auf das Ladegleis, die Diesellok schiebt den Wagenpark wieder an den Bahnhof, die Dampflok kann wieder an den Zug und die Diesellok fährt abschließend auf das Ladegleis zurück. Dieser Ablauf findet während des Umbaus bei jeder Zugfahrt statt.
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