Schmalspuralbum - Fotogalerie Schmalspur- und Feldbahnen international - mit Schwerpunkt Deutschland


Home :: Register :: Login
Datenschutz :: Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > Schmalspuralbum - Italien > Rittnerbahn

Most viewed - Rittnerbahn
DSC08993_Dolomitenblick_Wolfsgruben.jpg
Dolomitenblick in Wolfsgruben182 viewsDas letzte Foto meiner Serie zeigt den deutschen Triebwagen leider ohne Sonne in der Ortschaft Wolfsgruben. Die Dolomiten im Hintergrund wurden noch von der Sonne angestrahlt.
DSC08954_Dolomitenblick_in_Klobenstein.jpg
Panorama von Klobenstein, die Erste178 viewsBeginnen möchte ich meine Serie der Rittnerbahn am Endpunkt Klobenstein. Bei diesem herrliche Panorama mit Blick auf die Dolomiten beginnt das Fotografenherz an zu pochen. Nebenbei sieht man auf dem Bild auch den ehem. END-Triebwagen, der mittlerweile 51 Jahre zuverlässig seinen Dienst bewältigt.
DSC08962_Klobenstein.jpg
Blick auf Klobenstein, die Zweite176 viewsVom gleichen Standpunkt wie beim ersten Bild ließ ich den Wagen ein bisschen näher rankommen.
DSC08970_Wolfsgruben.jpg
Zwischen Lichtenstern und Wolfsgruben175 viewsZur Mittagszeit erwischte ich den Wagen auf dem Weg nach Oberbozen kurz vor der Haltestelle Wolfsgruben.
DSC08980_Kurz_vor_dem_Erreichen_des_Bhf__Oberbozen.jpg
Die Fotopappeln in Oberbozen175 viewsEiner der bekanntesten Motive der Rittnerbahn sind die vier Pappeln unmittelbar neben der Trasse. Den Bauernhof fand ich allerding sehr fotogen und so nahm ich Ihn mit auf mein Bild. Der Triebwagen erreicht gleich den heutigen Endpunkt Oberbozen. Früher ging die Strecke weiter als Zahnradbahn bis hinunter in die Stadt Bozen. Leider ist dieser Abschnitt in der sechziger Jahren stillgelegt worden. Seitdem fahrt eine Seilschwebebahn hinunter ins Tal nach Bozen.
DSC08977_Hinter_Oberbozen.jpg
Hinter Oberbozen, die Zweite166 viewsIn Richtung Klobenstein erwischte ich den deutschen Triebwagen hinter Oberbozen. Der Triebwagen wurde 1958 in Esslingen für die "Esslingen-Nellingen-Denkendorfer-Bahn" gebaut versah dort bis zur Einstellung 1978 seinen Dienst. Dann verschlug es Ihnen zusammen mit einigen anderen bauartgleichen Triebwagen 1982 nach Süd Tirol. Er ist der Einzige, der für den Betrieb auf der Bahn genutzt wird. Die Schwesterfahrzeuge dienen als Ersatzteilspender.
DSC08985_Wolfsgruben.jpg
Zwischen Oberbozen und Wolfsgruben159 viewsVon Oberbozen kommend bahnt sich sich der Zug allmählich den Weg zum anderen Endpunkt Klobenstein, hier kurz vor dem Erreichen des HP. Wolfsgruben.
DSC08991_Dolomitenblick_Wolfsgruben.jpg
Dolomitenblick in Wolfsgruben, die erste159 viewsKurz nach dem Verlassen der Haltestelle macht sich der Wagen auf den Weg nach Bozen, immer entlang des wunderschönen Rittnerplateaus.
DSC08974_Hinter_Oberbozen.jpg
Hinter Oberbozen, die Erste155 viewsAuf dem Weg nach Klobenstein
 
9 files on 1 page(s)