| Most viewed - Straßenbahnalbum |
Esslingen199 viewsTriebwagengarnitur im Zentrum von Esslingen
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009193 viewsDie Bn2t Dampflok Nr. 7 der DME ist eine Henschel Baulok Typ Helfmann mit einer Leistung von 160 PSi. Sie wurde 1919 mit der Fabrik-Nr. 17218 für die Fa. Philipp Holzmann AG gebaut und 1957 an die Kalkwerke Oertelshofen verkauft. Die Lok hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und wurde erst später, nach ihrem Dasein als Werkslok, auf 1000 mm umgespurt.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009192 viewsBekohlung der Dampflok (3) ...
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Eningen191 viewsWagen 63 bei der Einfahrt in Eningen
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Dampftram Darmstadt - 18.05.2008190 viewsDer "Feurige Elias" auf der Strecke zwischen Jugenheim und Alsbach
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Eningen189 viewsEin GT 4 in Eningen, im Hintergrund das Depot Eningen
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Eningen189 viewsHochbetrieb im Bahnhof Eningen
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Eningen189 viewsAusfahrt aus dem Depot
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Eningen188 viewsWagen 63 nach der Ankunft in Eningen
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Eningen187 viewsBeiwagen Nr. 76 und Triebwagen L 63 in Eningen (mit einem energischen Schaffner!)
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SHB Museum - 01.08.2009184 viewsSonderwagen für Rundfahrten nach Stuttgart-Innenstadt
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Dampftram Darmstadt - 23.05.2010182 viewsDer Dampfzug auf der Strecke zwischen Eberstadt und Malchen
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Eningen181 viewsVorne der Kesselwagen zur Unkrautbekämpfung, dahinter der Schienenschleifwagen im Depot Eningen.
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Werkstattwwagen7.1181 viewsArbeitswagen Nr. 31 beim Südbahnhof Reutlingen mit Transportwagen für Schweissaggregat.
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Werkstattwagen 8.1180 viewsDetailaufnahme des Transportwagens, ebenfalls Südbahnhof Reutlingen.
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009173 viewsNach der Bekohlung setzt Lok 7 mit dem gesamten Zug weiter zurück bis zum Wasserkran.
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Dampftram Darmstadt - 18.05.2008172 viewsDie DME Bn2t Dampflok Nr. 7 (Henschel Fabr-Nr. 17218, Bj. 1919, Typ Helfmann), aufgenommen in voller Fahrt zwischen Jugenheim und Alsbach
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Dampftram Darmstadt - 23.05.2010171 viewsDie DME Bn2t Dampflok Nr. 7 (Henschel Fabr-Nr. 17218, Bj. 1919, Typ Helfmann) im Straßenbahn-Depot in Eberstadt
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Dampftram Darmstadt - 24.05.2009170 viewsFahrt zum Wasserkran (4). Am Zugschluss ist der Beiwagen 301 groß im Bild. Er ist das einzige erhalten gebliebene Fahrzeug der ehemaligen Dampfbahn. Der Wagen wurde im Laufe der Jahre zunächst zu einem Marktwagen, später zu einem Arbeitswagen umgebaut und 1996 für den Betrieb mit dem Dampfzug restauriert.
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Eningen170 viewsRechts der große Turmwagen für den Fahrleitungsunterhalt, dahinter der Transportwagen für Schweissaggregat
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