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MSGB-Triebwagen - Bau628 viewsDas Prinzip ist in diesem Bild veranschaulicht. Der Antrieb stammt aus einer Kehrmaschine, wo ein 3-Zylinder Kubota Diesel eine Verstellpumpe treibt, die den Druck an zwei Radmotoren weitergibt, die jetzt allerdings in je einem Drehgestell angeordnet sind und über Duplexketten die Achsen antreiben. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
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MSGB-Triebwagen - Bau - 23.11.09520 viewsDen Motor konnte ich noch vor dem ersten Schnee am 23.11.09 einbauen. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010) Weitere Beschreibung siehe Kommentar ...
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MSGB-Triebwagen - Bau - März 2010468 viewsVorletzte Woche konnte ich dann das von einer Schlosserei vorgerichtete Karosseriegerippe (ich hatte einfach keine Zeit!) auf den Rahmen aufsetzen. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
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MSGB-Triebwagen - Bau466 viewsDie Drehgestelle waren eigentlich für einen neuen 4-Achser gedacht, aber ich habe 2 davon entsprechend aufgerüstet, indem die Stützen des Kehrgutbehälters zu Motorträgerplatten umfunktioniert wurden. Die Scheibenbremsen (ex Golf II) dienen als 2. Bremssystem und als Feststellbremse, im Betrieb kann über die Ölpumpe gebremst werden. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
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MSGB-Triebwagen - Bau461 viewsDer Rahmen wurde aus Karosserie-U (100x50x4) zusammengeschweißt. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
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MSGB-Triebwagen - Bau - März 2010458 viewsEs fehlen zwar noch einige Streben, aber die Mittelsitzbank ist schon ganz komfortabel. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
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MSGB Triebwagen - Bau - Fahrpult444 viewsBedienelemente von links nach rechts: Elektrische Bremse (auf - zu), Drehpoti für Motordrehzahl, Schalter für Fahrtrichtung (V - 0 - R), 6 Schalter für Licht, Innenbeleuchtung, Scheibenwischer etc, Zentralinstrument mit diversen Funktions- und Warnanzeigen, großer Drehschalter für die Steuerung der Hydraulikpumpe ("Fahrschalter"). Unter dem Zentralinstrument drei Taster für Sand, Fernauslösung und Signalhorn
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MSGB Feldbahntriebwagen433 viewsDer Raum unter der Mittelsitzbank ist durch die Antriebseinheit und die Hydraulik nahezu ausgefüllt. Der Hydraulikölfilter, das Ausgleichsgefäß für die Kühlflüssigkeit und der Luftfilter sind unter der Rücklehne gut zugänglich.
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MSGB Triebwagen - Bau - Fahrpult411 viewsAnsicht des Fahrpults (2). Mein Kollege Ludwig Rommel hat alle Bauteile aus der Kehrmaschine wieder verwendet. Das Pult wird am jeweiligen Führerstand in der vorderen Quertraverse eingehängt und über einen 25-poligen Stecker mit der "Zentralelektrik " verbunden.
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MSGB-Triebwagen - Vorbild - 05.07.2008373 viewsDer Zittauer Vorbild-Triebwagen VT 137 322, hier beim Schmalspurnahn-Festival in Radebeul-Ost
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