| Last additions - De Lütt Kaffeebrenner |
De Lütt Kaffebrennermoderne Lok- und Wagenhalle in KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerBahnhof Klütz, alter LokschuppenOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerSegment-Drehscheibe im Bahnhof Klütz
diese Drehscheibe existierte schon zu Zeiten der DR/DB und war ursprünglich normalspurigOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerBahnhof Klütz, Blick in Richtung Reppenhagen (-Grevesmühlen)Oct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerBahnhof Klütz
ursprünglich Endpunkt der DR/DB Strecke von Grevesmühlen nach Klütz, die Strecke war normalspurig.
seit 2013 in Betrieb durch die Stiftung deutsche Kleinbahnen in 600mm SpurweiteOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerBahnhof KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerLok 2 beim Umsetzen in Reppenhagen, Blick in Richtung KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerLok 2 beim Umsetzen in ReppenhagenOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerEndstation Reppenhagen, die alte DR/DB Strecke ging geradaus Richtung Grevesmühlen weiterOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerLok 2 in KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt Kaffebrennerabfahrbereiter Zug mit Lok 2 im Bahnhof KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerLok 2 vor dem Bahnhofsgebäude von KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerLok 2 beim Umsetzen in Klütz, kurz vor der Segment-DrehscheibeOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerPersonenwagen im Bahnhof KlützOct 19, 2020
|
|
De Lütt KaffebrennerEinfahrt eines Zuges mit Lok 2 in den Bahnhof KlützOct 19, 2020
|
|
DE Lütt KaffeebrennerBahnhof Klütz, alter LokschuppenOct 19, 2020
|
|
|
|
|
|
|
|
