| Last additions - Feldbahn-Privatsammlungen |
WeihnachtsgrüßeFeldbahnen in NordsachsenDec 25, 2010
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MSGB Triebwagen - Bau - FahrpultBedienelemente von links nach rechts: Elektrische Bremse (auf - zu), Drehpoti für Motordrehzahl, Schalter für Fahrtrichtung (V - 0 - R), 6 Schalter für Licht, Innenbeleuchtung, Scheibenwischer etc, Zentralinstrument mit diversen Funktions- und Warnanzeigen, großer Drehschalter für die Steuerung der Hydraulikpumpe ("Fahrschalter"). Unter dem Zentralinstrument drei Taster für Sand, Fernauslösung und Signalhorn May 20, 2010
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MSGB Triebwagen - Bau - FahrpultAnsicht des Fahrpults (2). Mein Kollege Ludwig Rommel hat alle Bauteile aus der Kehrmaschine wieder verwendet. Das Pult wird am jeweiligen Führerstand in der vorderen Quertraverse eingehängt und über einen 25-poligen Stecker mit der "Zentralelektrik " verbunden. May 20, 2010
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MSGB FeldbahntriebwagenDer Raum unter der Mittelsitzbank ist durch die Antriebseinheit und die Hydraulik nahezu ausgefüllt. Der Hydraulikölfilter, das Ausgleichsgefäß für die Kühlflüssigkeit und der Luftfilter sind unter der Rücklehne gut zugänglich. May 20, 2010
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MSGB-Triebwagen - Bau - März 2010Es fehlen zwar noch einige Streben, aber die Mittelsitzbank ist schon ganz komfortabel. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)Mar 28, 2010
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MSGB-Triebwagen - Bau - März 2010Vorletzte Woche konnte ich dann das von einer Schlosserei vorgerichtete Karosseriegerippe (ich hatte einfach keine Zeit!) auf den Rahmen aufsetzen. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)
Mar 28, 2010
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MSGB-Triebwagen - Bau - 23.11.09Den Motor konnte ich noch vor dem ersten Schnee am 23.11.09 einbauen. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010) Weitere Beschreibung siehe Kommentar ...Mar 28, 2010
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MSGB-Triebwagen - BauDer Rahmen wurde aus Karosserie-U (100x50x4) zusammengeschweißt. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)Mar 28, 2010
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MSGB-Triebwagen - BauDie Drehgestelle waren eigentlich für einen neuen 4-Achser gedacht, aber ich habe 2 davon entsprechend aufgerüstet, indem die Stützen des Kehrgutbehälters zu Motorträgerplatten umfunktioniert wurden. Die Scheibenbremsen (ex Golf II) dienen als 2. Bremssystem und als Feststellbremse, im Betrieb kann über die Ölpumpe gebremst werden. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)Mar 28, 2010
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MSGB-Triebwagen - Vorbild - 05.07.2008Der Zittauer Vorbild-Triebwagen VT 137 322, hier beim Schmalspurnahn-Festival in Radebeul-OstMar 28, 2010
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MSGB-Triebwagen - BauDas Prinzip ist in diesem Bild veranschaulicht. Der Antrieb stammt aus einer Kehrmaschine, wo ein 3-Zylinder Kubota Diesel eine Verstellpumpe treibt, die den Druck an zwei Radmotoren weitergibt, die jetzt allerdings in je einem Drehgestell angeordnet sind und über Duplexketten die Achsen antreiben. (Text: Manfred Schaible, 27.03.2010)Mar 28, 2010
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