Schmalspuralbum - Fotogalerie Schmalspur- und Feldbahnen international - mit Schwerpunkt Deutschland


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Home > Sachsen > Döllnitzbahn (Mügeln) > Döllnitzbahn - ab 2013

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130 Jahre Wilder RobertLok 99 1574 mit GmP 401 bei der Einfahrt in Naundorf.
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130 Jahre Wilder RobertZug 12250 mit Lok IK 54 in Naundorf.
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130 Jahre Wilder RobertZug 203 bei der Einfahrt in Naundorf und kreuzt dort mit Zug 134.
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130 Jahre Wilder RobertZug 134 mit Lok 199 030 in Naundorf.
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130 Jahre Wilder RobertLok IK 54 beim Umsetzen in Naundorf am 20.09.15
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130 Jahre Wilder RobertGmP 12258 mit IK 54 verlässt Naundorf
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130 Jahre Wilder RobertZug 206 kurz vor Naundorf.
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130 Jahre Wilder RobertZug 206 mit 99 1574 in Naundorf.
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130 Jahre Wilder RobertBeide neu und trotzdem "alt".
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Glühweinfahrten 2013Der frühe Vogel sieht den Turm(oder so ähnlich). Hier hat der erste Zug des Tages am Morgen gerade Naundorf verlassen. Im Hintergrund ist der Turm der St.-Katharinenkirche zu sehen.
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Glühweinfahrten 2013Gleich hinter dem Oschatzer Hauptbahnhof geht es auf der Bergfahrt erstmal abwärts.
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Glühweinfahrten 2013Zugegeben das Motiv am Streckenkilometer 6,4 ist etwas abgedroschen, aber ich zeige es trotzdem.
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Glühweinfahrten 2013Entlang der Oschatzer Straße steuert der Zug dem Haltepunkt Grauschwitz-Flocke entgegen.
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Glühweinfahrten 2013Die Vorbeifahrt am Schloß Ruhetal in Mügeln einmal aus einer anderen Perspektive.
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Glühweinfahrten 2013Die zur Zeit einzig betriebsfähige IV K der Döllnitzbahn ist die 99 1574-5, die mit der Druckluftbremse. Hier zu sehen im Schmalspurteil des Oschatzer Hauptbahnhofs.
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Glühweinfahrten 2013Gabi wartet im Park, heute auf den wilden Robert. Im Hintergrund zu sehen, die Oschatzer Kirche St.Aegidien.
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Glühweinfahrten 2013Unter Volldampf verläßt die IV K mit ihrem Personenzug den Bahnhof Naundorf.
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Glühweinfahrten 2013Gemächlich rollt 99 1574-5 mit ihrem Personenzug in den Haltepunkt Schweta(b.Oschatz) ein.
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Glühweinfahrten 2013Im Bahnhof Nebitzschen passiert der Zug die, in giftgrün nein in patinagrün, gestrichene Wartehalle.
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Glühweinfahrten 2013Hier erreicht der Zug den Endbahnhof Glossen mit der Verladeanlage der dortigen Feldbahn.
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