NMoor (2) Fahrzeuge |
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 1 - 14.06.2008Die zugelassene Lore 1, vor dem Umbau, auf der Neuwarft.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 1 - 11.12.2009Die zugelassene Lore 1 unterhalb der Neuwarft im Dezember 2009 (1). Beim Umbau im April 2009 erhielt sie nicht nur einen geschlossenen Aufbau, es wurden auch Anpassungsarbeiten am Rahmen, eine Verlängerung des Achsstandes ausgeführt und der Motor tiefer gelegt. Den Umbau kann man wohl eher als Neubau, unter Verwendung altbrauchbarer Teile bezeichnen.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 1 - 11.12.2009Die zugelassene Lore 1 unterhalb der Neuwarft im Dezember 2009 (2) ...
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 2 - 15.06.2008Lore 2 + Wagen und Lore 5 stehen unterhalb der Neuwarft, auf dem Abstellgleis, welches auch als Umfahrung genutzt werden kann.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 2 - 20.06.2008Zusammen mit ihrer Vorgängerin steht die "Gelbe" auf der Neuwarft, im Gegensatz zur ehemaligen Lore 2 verfügt sie über ein Wendegetriebe.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 14.06.2008Nur noch als Wagen dient die ehemalige Lore 2, hier abgestellt auf der Neuwarft.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008Die Vorgängerin der heutigen Lore 2, angehängt mittels Kette an die zugelassene Lore 2 auf der Neuwarft.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 14.06.2008Einfach ist die Lösung mit dem umsteckbarem Motor zum Wechsel der Fahrtrichtung. Mittels Spindel wird die Platte mit dem aufgestecktem Motor abgesenkt, dadurch der Keilriemen entspannt, nach dem Ziehen der Sicherungsstifte (mit Ring, einer mit Schloß gesichert), kann der Motor zur Seite herausgezogen werden, nach dem Einschieben und Sicherung des Motors von der anderen Seite, dem Auflegen des Keilriemens und dem Spannen mittels Spindel, ist das Fahrzeug fertig für die Fahrt in die Gegenrichtung. Von dieser Bauart ohne Wendegetriebe existieren noch 4 Loren (eh. 2, 5, 6 und eh. 8 abg. ohne Motor), von denen nur noch 2 zugelassen sind.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008Der noch vorhandene Sachs-Motor auf der absenkbaren Platte, auch gut zu erkennen die Führungen/Halterungen zum Umstecken des Motors.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - ehemalige Lore 2 - 20.06.2008Blick von unten auf die Treibachse mit der aufgeschweißten Keilriemenscheibe, die Spindel zur Absenkung der Platte bzw. zum Spannen des Keilriemens und die beiden Sicherungsstifte zur Arretierung des Motors.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008Die Bezeichnung "Zugelassene Lore Nr. 3/97" ist irreführend, handelt es sich doch bei diesem Fahrzeug um eine Diema-Lok vom Typ DL6, Baujahr 1956, deren jetziger Motor 14 PS leistet. Diese Lok befindet sich ebenfalls in Privatbesitz. Auf den Bildern ist sie im Halligbahnhof abgestellt.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008Diema DL6, abgestellt im Halligbahnhof (2)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 3 - 15.06.2008Diema DL6, abgestellt im Halligbahnhof (3)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 15.06.2008... im Halligbahnhof (1)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 15.06.2008... im Halligbahnhof (2)
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 4 - 20.06.2008... im Halligbahnhof (3) - Diesmal mit geöffneter Klappe, gut zu erkennen, der eingebaute Honda-Motor
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008Die Lore 5 gehört dem Lehrer der Hallig und hat ihren planmäßigen Abstellplatz auf dem Abstellgleis unterhalb der Neuwarft. Sie ist eine der beiden zugelassenen Loren, die noch mit dem umsteckbarem Motor im Einsatz sind, allerdings hat der Zahn der Zeit schon an ihr genagt, aber etwas Farbe und die Auswechslung einiger Holzteile sollten nicht das Problem sein.
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008Lore 5 (2) ...
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - Juni 2008Lore 5 (3) ...
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Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor - Lore 5 - 14.06.2008Detailaufnahme der Lore 5, auf der die absenkbare Platte mit der Motorführung gut zu erkennen ist.
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