Das "k" hinter der Wagennummer bezeichnete die Wagen als Kleinspurfahrzeuge. Bei den Lokomotiven setzte man auch ein "k" hinter die Gattungsbezeichnung, welches die gleiche Bedeutung hatte - z.B. Ik, und bei den Meterspurdampflokomotiven kam ein "M" für Meterspur hinter die Lokbezeichnung. (Alexander Maul)